Епоха, коли швидкісні рекорди серед серійних автомобілів залишалися виключно за бензиновими монстрами від Bugatti, офіційно завершилася. Електричний гіперкар Yangwang U9 Xtreme (U9X), створений преміальним підрозділом концерну BYD, здійснив історичний заїзд і першим у світі серед серійних авто подолав бар’єр у 500 км/год.
Результат зафіксовано на рівні 503,17 км/год і вже офіційно визнано Міжнародною автомобільною федерацією (FIA) та Книгою рекордів Гіннесса.
503 км/год поза треком: заїзд на міському автобані
Найбільш вражаючим фактором нового досягнення стало місце проведення випробувань. Заїзд відбувся не на спеціалізованому полігоні з похилими віражами чи випробувальному треку, а на звичайній шосейній магістралі загального користування.
Для встановлення репорду влада Абу-Дабі тимчасово перекрила 10-кілометрову ділянку шосе E11 в районі Аль-Дхафра із прямою лінією довжиною 7 кілометрів. Німецький гонщик Марк Бассенг здійснив дві спроби, остаточно зафіксувавши рекордну позначку.
До цього моменту лінійка Yangwang вже демонструвала виняткові результати: 472,41 км/год у серпні 2025 року та 496,22 км/год у вересні. Тепер китайський гіперкар перевершив власну планку та зміцнив відрив від найближчого електро-конкурента Rimac Nevera R (чий рекорд становив 431,45 км/год).
Технологічний екстремум: 1200 Вольт та понад 3000 кінських сил
Технічне оснащення Yangwang U9 Xtreme відповідає його назві. Модель побудована на першій у галузі 1200-вольтній архітектурі та оснащена фірмовою батареєю BYD Blade, розрахованою на розрядність 30C протягом двох хвилин.
Силова установка та інженерні рішення:
- Чотири мотори: кожен електродвигун видає до 555 кВт потужності та здатен розганятися до 30 000 об/хв.
- Сукупна віддача: загальна потужність силової установки перевищує 3000 к.с. (PS).
- Гальмівна система: вуглецево-керамічні гальмівні диски із титановими супортами.
- Спеціальна гума: перші в історії китайського автопрому шини, розроблені для безпечного руху на швидкостях понад 500 км/год.
Порівняльний аналіз із ключовими гіперкарами планети
Щоб зрозуміти масштаб інженерного прориву Yangwang U9X, зіставимо його характеристики з культовим Bugatti Chiron Super Sport 300+ та електричним гіперкаром Rimac.
| Параметр | Yangwang U9 Xtreme (U9X) | Bugatti Chiron Super Sport 300+ | Rimac Nevera R |
| Максимальна швидкість | 503.17 км/год | 490.48 км/год | 431.45 км/год |
| Тип силової установки | Електрична (4 мотори) | Бензинова (8.0L W16) | Електрична (4 мотори) |
| Загальна потужність | > 3000 к.с. | 1600 к.с. | 2107 к.с. |
| Архітектура живлення | 1200 V | — | 800 V |
| Локація рекорду | Шосе E11 (Абу-Дабі) | Трек Ера-Лессін (Німеччина) | Трек Automotive Testing Papenburg |
Ексклюзивний тираж та майбутнє бренду
BYD підтвердила, що Yangwang U9 Xtreme не залишиться концептом — компанія випустить лімітовану серію з 30 екземплярів.
Паралельно з рекордним гіперкаром преміальний бренд готується розширити модельний ряд. Очікується презентація ультрарозкішного седана Altior, покликаного конкурувати з Mercedes-Maybach, яка також відбудеться в Абу-Дабі.
Фотогалерея 📸 Yangwang U9 Xtreme на шляху до абсолютного світового рекорду
Подивіться, як тривав історичний заїзд найшвидшого у світі серійного електромобіля. У цій добірці зібрані офіційні кадри BYD Yangwang U9 Xtreme під час випробувань на магістралі E11 в Абу-Дабі, детальні ракурси екстремального аеродинамічного обважування та фіксація рекорду 503,17 км/год представниками Книги рекордів Гіннесса.
