Mercedes-Benz показал новый кроссовер GLC

Компания Mercedes-Benz подготовила замену для старого кроссовера GLK. Однако вместо традиционной смены генераций с сохранением прежнего индекса, новинку все же переименовали в GLC. Кроме того, Mercedes-Benz GLC утратил характерную для предшественника «граненую» внешность, получил более обтекаемый дизайн и другие черты от модели GLA. Официальные фото Mercedes-Benz GLC в галерее ниже.

В основе новый Mercedes-Benz GLC несет модульную платформу MRA, используемую в нынешнем поколении седана C-Class. В сравнении со своим конкурентом BMW X3 из Баварии, штутгартский кроссовер на 1 мм короче – 4 656 мм, на 9 мм шире – 1 890 мм и имеет на 60 мм большую колесную базу – 1 870 мм.

В сравнении со своим предшественником GLK, GLC на 120 мм длиннее, на 50 мм шире, на 9 мм выше и имеет на 118 мм большую колесную базу. Смена платформы и габаритов позволили увеличить пространство для ног задних пассажиров на 57 мм и объем багажника на 110 литров до 580 литров. При всем этом кроссовер стал на 80 кг легче за счет облегченного кузова со множеством элементов из алюминия. В зависимости от версии Mercedes-Benz GLC может весить от 1 735 до 2 025 кг.

Модель оснащена адаптивным круиз-контролем, системой кругового видеообзора, автопарковщиком и проекционным дисплеем. На первых порах будет доступно только две модификации GLC 220d и GLC 250d с дизельными двигателями. Оба 2,1-литровые мощностью 170 и 204 л.с. соответственно. Менее мощный агрегат разгоняет кроссовер до ста за 8,3 секунды, а более мощный – за 7,6 секунды.

Позже моторная гамма пополнится бензиновым 211-сильным агрегатом для версии GLC 250. С ним новый Mercedes-Benz GLC будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды. Все моторы спарят с девятиступенчатым «автоматом» и полным приводом 4Matic. Напоследок гамма модификаций новинки пополнится гибридной версией GLC 350e с возможностью подзарядки от бытовой розетки. Силовая установка гибрида состоит из 211-сильной бензиновой четверки и 115-сильного электромотора. Электромотор подпитывает литий-ионный аккумулятор емкостью 8,7 кВт/ч, а тяга на колеса передается через семиступенчатую АКПП. На электротяге такой кроссовер сможет проезжать 34 км без подзарядки и развивать максимальную скорость 140 км/ч. Гибрид разгоняется до «сотни» всего за 5,9 секунды.

Базовый кроссовер Mercedes-Benz GLC имеет клиренс 181 мм, оснащен обычной подвеской на основе стальных пружин и адаптивными амортизаторами с пятью предустановленными режимами работы. Опционально GLC можно будет оснастить пневмоподвеской со специальным внедорожным пакетом Off-Road Engineering для регулировки дорожного просвета в нескольких режимах. В спортивном режиме кроссовер занижается на 15 мм, а в режиме Sport+ – на 35 мм. Во внедорожных режимах клиренс увеличивается максимум до 227 мм.

Также кроссовер Mercedes-Benz GLC можно будет доукомплектовать спортивным обвесом AMG. Предполагается, что в 2016 году выйдет «горячая» модификация с твин-турбо агрегатом V6 мощностью под 360 л.с. Старт продажи нового кроссовера намечен на сентябрь.

Обновлено: Euro NCAP краш-тест Mercedes-Benz GLC пройден. Итог – максимальные 5 звезд.