Концепция «зеленой» логистики в скором времени будет самым актуальным инновационным требованием к бизнесу, поясняет Александр Эйсмонт Евротерминал. Она характеризует экологические контуры взаимодействия логистической системы с внешней средой для того, чтобы минимизировать ущерб экосистеме.
Поскольку экологические нормы и правила неодинаковы в разных странах, организатор международных перевозок должен учитывать экологические требования к транспорту, упаковке грузов и т. д. всех стран, через которые проходит транспортный маршрут. Например, среди стран Европы и Азии самые высокие требования предъявляются в странах Евросоюза, которые с каждым годом становятся все более жесткими, рассказывает Александр Эйсмонт Евротерминал.
Александр Эйсмонт Евротерминал: Новые меры Европейского зеленого курса
Европейское зеленое соглашение состоит из политических мер, которые способны повлиять на сокращение загрязнения к 2050 году, заявляет Александр Эйсмонт Евротерминал.
К мерам относятся пункты, непосредственно связанные с перевозкой грузов, в том числе международных.
Во-первых, предлагается ввести налог на неэкологичное топливо для авиакомпаний с 2023 года и увеличивать его в течение десяти лет до максимальной ставки. Это заставит авиаперевозчиков перейти на более экологически чистое топливо.
Во-вторых, предполагается ограничить торговлю выбросами CO2, связав ее со всеми секторами европейской экономики, включая производство электроэнергии, а также морской транспорт и авиацию.
В-третьих, к 2035 году планируется перейти на экологически чистые автомобили без выбросов углекислого газа, объясняет Александр Эйсмонт Евротерминал.
Александр Эйсмонт Евротерминал: Концепция зеленого порта
Среди «зеленых» мер, реализуемых на морском транспорте есть и концепция «зеленого порта», согласно которой морские порты должны уменьшить воздействие портовых регионов на окружающую среду, говорит Александр Эйсмонт Евротерминал.
Для того, чтобы порт назывался “зеленым” должны быть соблюдены следующие условия:
- сокращение количества отходов от портовых операций за счет повторного использования переработанных материалов;
- равное значение экологических, экономических и социальных вопросов;
- улучшение качества воды в районе порта;
- энергосбережение и использование максимальной энергоэффективности для портовых операций;
- снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от портовой деятельности.
В настоящее время наиболее эффективным методом воплощения концепции «зеленого порта» является соглашение между портами разных стран. В рамках таких соглашений порты могут предлагать различные льготы «зеленым» судам.
В заключении Александр Эйсмонт Евротерминал приходит к выводу, что European Green Deal — это программа, направленная на то, чтобы сделать экономику более экологичной не только в Европе, но и в странах-партнерах. Ввиду того, что транспортные комплексы охватывают все страны ЕС и его партнеров, имеющих прямое влияние друг на друга, то все это непременно повлечет за собой глобальные изменения в этом бизнесе.
