Plymouth Belmont 1954 года уйдет с молотка

Ветеран американской автомобильной промышленности, компания Plymouth умерла медленной и мучительной смертью из-за нашествия модных Dodge и Mitsubishi в 2001 году. Отдадим должное: компания Plymouth не виновата в своем исчезновении. Скорее, к этому привело плохое управление Chrysler Corporation.

Жаль, что когда-то великий Plymouth оставил автомобильную промышленность таким жалким образом, тем более, если учесть, что основанная в Оберн-Хилс компания берет истоки у Maxwell Motor Company, прародительнице современной Fiat Chrysler Automobiles. Одним из главных достижений Plymouth стал концептуальный автомобиль, на который вы смотрите сейчас. Название ему Belmont.

Построенный в 1954 году в единственном экземпляре в статусе концепта, Plymouth Belmont разделяет некоторые элементы с первым поколением Chevrolet Corvette: в Plymouth намеревались под контролем Chrysler выпустить ответ новому спортивному автомобилю от General Motors. Двухместный «корабль на колесах» оснащен гигантским 3,9-литровым двигателем V8 семейства Red Ram мощностью 160 л.с. Вся мощь двигателя передавалась на заднюю ось через полуавтоматическую коробку Hy-Drive.

Самый первый автомобиль Plymouth с V8 (серийно такие машины компания начала выпускать в 1955 году), Belmont отличается еще одной вещью, которой по праву может гордиться. Это кузов из стекловолокна, обеспечивающий лучшее соотношение мощности к весу, чем у традиционных машин со стальными панелями. По какой-то причине в Chrysler отказались от запуска Belmont в строй, вместо него сосредоточившись на других сегментах.

Однако решение о закрытии проекта не помешало Plymouth Belmont получить известность: машина снялась в двух фильмах. Сперва в музыкальной комедии «Свёрток для Джоя» 1956 года, а потом и в драме «Мистер Кори» 1957 года. Позже культовый «Плимут» приобрел автомобильный дизайнер компании Chrysler, Вирджил Экснер. В 1968 году автомобиль перешел в собственность кантри-исполнителя Дона Уильямса.

Сегодня единственный в своем роде кабриолет Plymouth Belmont 1954 года возвращается на рынок. На торгах Barrett-Jackson в этом месяце машина будет продана под лотом №1383. Три года назад на одном из автомобильных аукционов уникальный концепт продали за $1 320 000. Не так уж и много, как для единственного в своем роде автомобиля с такой богатой историей, не так ли?